雷竞技官网-蒙古国塔矿至中蒙边境口岸的铁路工程建设8月开工

本文摘要:7月24日,蒙古政府召开了工作会议,要求从8月15日开始,每月从塔本陶勒盖煤矿到中蒙边境嘎顺苏海图(甘其毛都)口岸的铁路建设工程,该铁路全长208.5公里,计划2021年竣工使用。

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7月24日,蒙古政府召开了工作会议,要求从8月15日开始,每月从塔本陶勒盖煤矿到中蒙边境嘎顺苏海图(甘其毛都)口岸的铁路建设工程,该铁路全长208.5公里,计划2021年竣工使用。会议要求,该段铁路工程项目由塔本陶勒盖铁路公司承包商,该公司66%的所有权白鱼由额尔登斯塔温陶勒垫公司有限公司,其馀34%的所有权白鱼由蒙古铁路公司有限公司。今年4月,蒙古国家呼拉尔(议会)议员哈英席尔瓦曾就铁路工程建设问题向记者介绍,从塔本陶勒盖到嘎顺苏海图的铁路工程建设,已经投资2亿8千万美元,约合7364亿蒙图,据说工程总量的56-60%已经完成。另一边的中国已经完成了至嘎顺苏海图的铁路建设,蒙古一边的铁路建成后,不利于蒙古煤的出口。

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塔本陶勒盖的利润仍为8000亿蒙图,至少可能减少5倍,超过4兆元。从塔本陶勒盖到嘎顺苏海图的铁路,通过南戈壁省的朝格特车,巴彦敖包,汗博格达县国内,竣工后每年可出口3000多万吨焦炭。2013-2015年期间,组织已完成路基工程总量的51.8%,土方工程的86.6%,桥梁和管道工程的52%。

从2015年到2018年,由于建设资金不足,暂时恢复工作。如果从塔本陶勒盖将煤炭通过公路运输到嘎顺苏海图,每吨运输成本约为30-32美元。转用铁路运输,每吨运输成本减少到14.9美元。今年4月,与蒙古总统哈巴兹图勒嘎访问美国总统办公厅主任赞恩赫包勒德,参观中国唐山市曹妃甸港口时,就塔本陶勒盖煤矿建设到中蒙边境口岸的铁路问题提出了自己的意见。

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他指出,从塔矿到嘎顺苏海特,从塔矿到赛音山,再次向东延伸到乔巴山,建设3条铁路,将蒙古国的煤炭从3个中蒙边境的陆上口岸领导人运往曹妃甸港,从海上出口到世界市场。

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